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而其价格(gé)为900日(rì)元约合人(rén)民币(bì)5这是纯电动车型的补贴标准，插电(diàn)式混合动(dòng)力乘用车补贴下降(jiàng)2000元，调整为(wèi)2.2万元。从(cóng)政(zhèng)策来看，之(zhī)前150km纯电(diàn)续(xù)航以下的补贴政策(cè)已经(jīng)没有了(le)。通过阶梯式(shì)的补贴政策(cè)不难看出，未(wèi)来想要获(huò)得国家更多的支持，续航里程是最(zuì)重(zhòng)要的因(yīn)素(sù)。 别(bié)以为新政(zhèng)策只会参考续航里程一个标准，新政策还会(huì)考量新能(néng)源产品(pǐn)的技术(shù)指(zhǐ)标，因为只有这样(yàng)，才能防(fáng)止新能源产品为了续航而堆积电池组(zǔ)容量的情况出现，毕竟小型的，更适合城市(shì)使(shǐ)用的(de)新能源车才是(shì)未来(lái)的主流(liú)。4元，该产品(pǐn)的主要效果(guǒ)其(qí)实和国内(nèi)的肠清茶(chá)效果类(lèi)似不过效果(guǒ)更好，所以(yǐ)受

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